Warna Baru Buat Yamaha R1 2012

TOKYO – Yamaha sudah menyiapkan detail motor sport terbarunya yang akan dilepas 2012 mendatang. Adalah Yamaha R1 2012 yang disiapkan pabrikan asal Jepang tersebut. Sayang Yamaha hanya membocorkan warna baru, bukan spesifikasi motor.

Pilihan warna diperbarui untuk pasar Amerika Latin, yang mungkin ditawarkan di tempat lain. R1 versi biru menawarkan motor dengan konsep yang disukai di Eropa saat ini, tapi dengan bellypan hitam, roda putih dan hitam.

Pada sektor teknis, motor ini tidak banyak berubah. Hanya kekurangannya pada sisi elektronik dengan teknologi tinggi. Saat para pesaingnya menampilkan kontrol traksi, rem ABS dan disesuaikan dengan teknologi lainnya.

Spesifikasi pendahulunya, YZF-R1 2011, menggunakan mesin dengan tipe 998cc, liquid-cooled 4-stroke DOHC 16 valves (titanium intake valves). Bore x Stroke 78.0mm X 52.2mm dengan rasio kompresi 12.7:1.


Spesifikasi YZF-R1 2011:
Type: 998cc, liquid-cooled 4-stroke DOHC 16 valves (titanium intake valves)
Bore x Stroke 78.0mm X 52.2mm
Compression Ratio: 12.7:1
Fuel Delivery: Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Ignition: TCI Transistor Controlled Ignition
Transmission: 6-speed w/multiplate slipper clutch
Final Drive: #530 O-ring chain

Tes Kawasaki Ninja 250 vs Honda Cbr 250 dari majalah Young Machine

Bro and sist semuanya, Seperti kita ketahui dan baca pada artikel Dio 11 v.s PCX 125 kemarin . . . Majalah Young Machine sedang melakukan mega Test Mega yang isinya mulai dari Hyperbike Sekelas Suzy Hayabusa dan Kawak ZX14R sampai skuter mungil Honda DIo 110. Nah salah satu Video yang dishare ke umum via Youtube adalah Video Test Drag antara Honda CBR 250R versus Kawasaki Ninja 250R.



Kedua Spek Motor dipastikan sama sama Injeksi (kalo di Indonesia Ninjanya masih Karbu) dengan spek mesin standar showroom. TMCBlog belum bisa confirm apakah hasil test yang dishare oleh Majalah Young Machine diatas merupakan hasil final . . . karena seluruh ahasil komprehensif performance nya termasuk akselerasi 0-200m, 0-400m,0-800m dan 0-1000m amsih di simpan dalam DVD yang baru dijual bebas di jepang (kapan Ya bisa ke jepang beli DVD nya? ) . . . namun dari Video yang di share terlihat . . . bahwa Ninja 250R belum terlihat berada di depan CBR 250R sampai detik ke 6 . . . namun setelah itu (setelah detik ke 6) . . . Ninja 250R mendahului di depan . . . kita tunggu hasil test komprehensifnya

ternyata 6 detik pertama cbr bisa bilang duluan tapi setelah 6 detik dan seterusnya yang pakai cbr harus bilang monggo sama yang pake ninja haha

Tentang Rumor Kawasaki zxr 250 Berkapasitas 4 Silinder

Bro and Sist sekalian, Pekan lalu Kawasaki (baca KMI) memang sempat heboh diberitakan secara bisik bisik sedang test-Ride beberapa motornya di sirkuit legal yang melibatkan beberapa pembalap seeded dan non seedet, maupun dari Komunitas . . . dan salah satu Unit yang dicoba adalah Ninja ZXR 250 . . . sebuah sportbike 250 cc bermesin 4 silinder dan beberapa motor . . . kali ini kita akan bahas dulu tentang ZXR 250 dan motor 250 cc 4silinder


Masih belum tahu apakah unit motor yang ditest merupakan motor baru ataukah motor ZXR versi jaman dulu dimana waktu itu Motor 250 cc 4 silinder 4 tak sedang menjamur . . . seperti kita ketahui Selain ZXR 250 ada Honda CBR 250RR, Yamaha FZ R250, Honda Hornet 250, Suzuki GSX R250, dan Suzuki bandit 250. . . itu semua motor memiliki power yang kurang lebih mirip lah . . . berada di kisaran 40-an hp dan pastinya berbunyi ziing ziing Nah Motor motor amazing ini pun seperti mati suri . . . hampir semua pabrikan tidak merilis motor ini lagi


Lebih dari dua tahun yang lalu tmcblog pernah beropini kenapa motor motor 250 cc 4 silinder mati suri. Oke dah kita review ulang ya . . . jadi gini . . . di eropa dan negara2 sono, ada penjenjangan SIM . . . nah restricted buat pemula itu kalo nggak salah di angka 33 hp . . . Lha kalo begitu motor motor ini bakalan nggak lolos peraturan motor pemula, dan harus berjibaku dnegan motor motor bercc diatasnya seperti motor 650 cc dan 400 cc . . . ditambahlagi onkos produksi motor 250 cc 4 silinder bisa jadi beda tipis dengan motor 2 silinder 650 cc . . . so konsumen pun jelas lebih milih cc lebih gede dong, gak perduli silindernya cuma dua


Lha kalo di restricted-in jadi 33 hp gimana . . . tetep bro, terlalu mahal . . . Gimana nggak . . . kalo bisa produksi motor sport 2 silinder 250 cc yang powernya sampai 33 hp, ngapain susah susah bikin motor 250 cc 4 silinder tapi tenaga dikebiri jadi mirip motor 250 cc 2 silinder . .. betul nggak opini saya . . . namun itu di eropa . . . kalo di Indonesia yang nggak ada penjenjangan SIM, potensi ini bisa jadi terbuka bro . . . namun itu dia . . . kenceng sih . . .mau dibandrol berapa? . . . kudu bijak pricing strategynya. . . soale salah salah bisa senjata makan tuan ngancuri resale value motor motor sendiri 250 cc 2 silinder . . . silahkan share komentar bro sekalian dan semoga Berguna



info: http://tmcblog.com/2011/09/22/tentang-rumor-sport-4-silinder-kawasaki-zxr-250/

Grand Launching Ducati Bandung

Akhirnya hari ini yaitu Minggu tanggal 25 september 2011 resmi Ducati Bandung akan di launching, tempat yang beralamatkan di Jl. Buah Batu no.85 (Tel : 022-7300408)

Lalu balik lagi ke acara launching Ducati bandung esok, jauh jauh hari bapak Agustus S Nugroho, Komandan Ducati Indonesia sudah memberikan sambutannya atas peluncuran ini :
ini adalah merupakan kesempatan yang baik bagi semua pecinta Moge di wilayah Jawa Barat umumnya dan Bandung khususnya untuk dapat secara langsung menikmati motor Ducati sesuai dengan karakter dan kebutuhan masing-masing riders. Bahkan, pembukaan DUCATI BANDUNG ini juga mamberi kesempatan bagi para pecinta Moge untuk memperoleh Motor, Aparel, dan Aksesoris Ducati dengan harga khusus.Ducati juga membantu penyediaan fasilitas kredit bagi para peminat Moge Ducati yang ingin membeli Motor Ducati secara kredit.Dan bukan hanya itu, setiap motor Ducati yang di beli dari jaringan resmi Ducati Indonesia, termasuk DUCATI BANDUNG ini akan memperoleh warranty pabrik selama 2 tahun tanpa batasan kilometer.”

Kalo ntar udah pingin moge tinggal bawa uang sekarung untuk mengangkut salah satu motor paling mahal ini :)

Wheelie

wheelie adalah sebuah trik mengangkat roda depan karena menghentakkan torsi yang besar di roda belakang, biasanya identik dengan motor tapi mobil muscle juga bisa melakukan hal ini


Jenis-Jenis Wheelie

Wheelie Kopling dilakukan dengan cara melepas kopling dengan keadaan membuka gas/throttle untuk membiarkan ras mesin dan kemudian melepas kopling tiba-tiba
Power Wheelies dilakukan dengan cara hanya membuka gas atau Throttle. jika mesin memiliki cukup kekuatan, maka akan mampu memngangkat roda depan. (NB:biasanya bisa dilakukan motor 600cc atau diatas 600cc

ini ada sedikit trik, langsung aja ke tkp :



freestyle dari freestyle player yang sudah cukup tenar di tanah air:



tapi jangan dicoba tanpa bimbingan dari para suhu freestyle yaa
haha

kawasaki ninja 250cc dipakai oleh satpol pp

menurut isu yang saya dengar rencananya gubernur DKI Jakarta akan membagikan kawasaki ninja 250 ini ke setiap kelurahan

apa kata dunia?
mungkinkah motor ini akan turun pamornya dari yang asalnya motor untuk kelas mengeah keatas menjadi kelas satpol pp
hehe :D

yaa kita tunnggu saja kebenarannya
yang penting sekarang untuk yang ingin mempunyai ninja 250 tapi tidak kuat untuk membeli saya sarankan segera mendaftar menjadi satpol pp

CBR 600RR

CBR 600 RR motor impian saya setalah mempunyai Kawasaki Ninja 250 karena bentuk fairing
dan tenaga yang sangat jauh berbeda

pict:





Dan yang paling saya suka adalah suara yang keluar dari mesin 4 silinder DOHC sangat sangat membuat kuping saya merasa nyaman

ini ada sebuah video yang saya temukan tentang suaranya
silahkan disimak:



dan ini ada video dari Motor Usa tentang review cbr 600rr :



Sudah tidak bisa tidur mendengar suaranya
semoga saja segera bisa terbeli oleh saya hahaha
#ngimpi